既然一切順利,那麼還等什麼。項目已經進行了半年,工程師也是人。長期不回家也擔心,很多人可都有家事。好在目前都住在黑雲職工區域,倒也沒有發生什麼狗血劇情。
員工手冊中明確規定,凡是涉及到勾引同事女朋友,或者老婆的員工。一律開除,永不敘用,並且上報到整個社會知曉,對於這點包首富絕對是零容忍。
黑雲飛碟直徑11.3米、中間最高處高度為2.38米;邊緣高度為0.6米;不過設計了三個伸縮輪子,使得落地高度為3.3米。內部可以容納三人;分别是正負駕駛員、以及機械工程師;其中副駕駛還要擔任雷達官角色。
三人呈三角佈局,正負駕駛員在前方,可以通過120度窗戶看到前方景象。
視野還是不錯,尤其是飛行員視力本身就很好的情況下,看得也更為清楚。包首富來到駕駛室感受了一番,整體佈局比較合理,最重要十分簡潔。當年德國人設計的時候,還沒有電子計算機,更加沒有液晶顯示器;全部采用儀錶盤,不像現在幾個螢幕就全部解決。
不過目前因為飛碟體積原因,隻能從底部進入駕駛艙;飛行員身手都不錯,倒也不至於進不去。
新界大部分地方都是黑雲地盤,平時也很少有飛行器進入。而且得到軍工牌照之後,也有不少好處;低空飛行器不用特别報備,隻要是在所屬範圍內飛行就可以。
第二天一早,本來應該輪休的工程師也不準備休息。畢竟今天對於他們來說,是一個十分重要的日子。如果試飛成功,意味著半年努力沒有白費;一旦失敗,還不知道怎麼辦呢。
其實很多人也想過失敗,但就是不知道失敗之後要怎麼做。畢竟之前已經在電腦上做過無數次模擬,能夠發現問題已經全部解決。而且整體設計也是參考德國成熟產品,甚至連外觀尺寸都是一比一複原。隻不過操控係統、動力係統、電子係統實在是太過老舊。黑雲作為世界上最具技術含量的科技企業;如果在使用二戰時時期德國人留下的各種子係統,還不被人消掉大牙。
無論是模擬風動,還是現實風洞都測試過,效果十分完美。工程師不是自信,而且根本找不到失敗的理由。
上午9點鐘,三名機組人員全部就位。之前他們在地下進行過無數次模擬飛行,對飛碟各個操控按鈕已然十分熟悉。
對於這點黑雲集團又一次走到了前面,每次有新飛行器研發,都需要在地面打造一比一模擬飛行駕駛艙。這不光是為了飛行員的安全,同時也能最大限度保護飛行器安全。
隻有在地面上特别熟悉,在天上發生問題才可以從容應對。和平時期,涉及到飛行安全問題,作為私人企業可不敢偷工減料、偷奸耍滑。到時候被冠上為富不仁的帽子,或許都是最輕的稱呼。
薩博丘克是蘇聯一名退役飛行員,之前在基輔號載機巡洋艦上工作。因為上次富沙戰爭,同黑雲集團扯上了關係。不想在軍隊中繼續服役,而且本身喜歡有挑戰的工作。因此舉家搬遷到香江,目前孩子已經在黑雲中學讀書。
本身擁有雅克-38垂直起降駕駛經驗,加上在蘇軍中擔任過試飛員,雖然忠誠度方面還有待考量。不過家裡人都在香江,倒也不敢起什麼幺蛾子。
薩博丘克也沒想到能夠這麼快分配到任務,看來加盟黑雲集團真是正確選擇。駕駛更多飛行器,一直是他從小的夢想。黑雲集團又是一個科技實力超強的集團,最重要老闆包子軒總是能夠創造奇蹟。加上薪資待遇是蘇軍軍隊的5倍,那還是官方彙率;如果按照黑市彙率計算,可能十倍都不止。畢竟國際上還真沒有國家會特别認可盧布;但無論是美元,還是港幣,可都是十分受歡迎的貨幣。
黑雲集團待遇是出了名的好,蘇聯軍方同人家根本沒有可比性。雖然在蘇軍服役,是為了保家衛國。可他為國家已經做了太多貢獻,是時候要回報一下家人。
女兒已經讀中學,可婦女相見的次數少了可憐,根本沒有時間陪伴。每次都想為女兒購買到心儀玩具,可以他那點薪金;根本不夠用,最後隻能不了了之。
拿到黑雲集團給得安家費,是他第一次看到妻子和女兒的笑容。因此特别珍惜來之不易的機會,要不然也不可能在眾多小組中脫穎而出;成為黑雲飛碟第一次試飛主駕駛員。
其實關於薩博丘克能夠在眾多小組中脫穎而出,還因為他在波蘭服過役有很大關係。良好的波蘭語,讓他可以同總工程師楊科多夫斯基更好交流,著實省去了不少麻煩。同時也印證了一句話,學習好一門外語,還是非常重要。-