重生香江之大亨成長 第971章 電話的威力

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既然決定要做，正好首相撒切爾夫人也在這裡。天時、地利、人和都已經占到，那麼就不要有什麼顧慮。

包子軒對著撒切爾夫人說道：“學姐，不知道你對英國航空工業怎麼看，或者英國是否準備發展超大客機項目。”

對於包子軒的思維跳躍，英國人雖然早有準備。可是誰能想到，剛剛搞定汽車發動機研發和製造中心事宜，現在又提到超大客機。難道是想過來英國投資建設超大客機製造基地；那可是比汽車發動機研發和製造中心更有意義的存在。

業界所說的大飛機，一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，也包括150座以上的乾線客機，直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體係的整體水平。1955年，美國波音公司開發出大型噴氣式客機波音707，商業上獲得巨大成功。同年，蘇聯生產的圖-104首飛成功。1969年，英、法、德等歐洲國家聯合研製出與波音比肩的大飛機“空中客車”A300。

大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的乾線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由於各國航空工業發展水平不均，“大飛機”也隻是相對的概念。一般來講，在華夏150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體係習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。

包子軒所說的超大客機，必然是超過500人乘坐那種。之前也聽過黑雲集團聯合麥道公司進入超大客機領域，難道想把這個項目放到英國。

那真是太好了，可以讓英國航空工業更上一層樓。英國本身航空工業基礎雄厚，可是沒有成品大飛機組裝能力，始終是一個遺憾。現在包子軒這樣說，難道這個遺憾即將要彌補。

鐵娘子也是一個冷厲風行的人，包子軒說完就明白是什麼意思。直接說道：“難道學弟準備把同麥道公司合作的項目放到英國；如果那樣，英國方面會全力支援。”

“别的不敢說，航空工業配套上，英國絕對能夠排在世界前列。在很多領域，並不比美國差，隻是因為國力的因素，大型客機才沒有發展起來。”

包子軒：“超大客機項目不單單隻有麥道和黑雲兩家企業，還包括日本三菱，以及美國摩托羅拉公司。今天晚些時候，我就會同另外三家取得聯絡。爭取讓他們派代表過來一趟，隻要條件合適，放到英國還是沒有問題。”

撒切爾夫人笑著說道：“我等學弟的好訊息，英國方面絕對不會讓四家企業失望。” 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁