抗戰兵王穿越成了執垮大少

蘇聯坦克的發展曆程

蘇聯剛剛成立時，根本沒有完整的重工業體係，當然談不上坦剋製造了，國內工業企業至多隻能偶爾完成一些修理工作。但是，在外國乾涉下風雨飄搖的紅色政權又迫切裝備戰鬥車輛來加強紅軍的戰鬥力。

1924年5月6日，國防工業中央管理局在莫斯科成立，這是蘇聯國家坦剋製造工業發展史上的一個重要事件。在這個係統中，成立了一個分管坦克設計和製造的部門，它在1926—1929年間被稱為OrdnanceArsenalTrust總設計局（GKBOAT）。這個設計局的任務就是研製履帶戰鬥車輛並協助工廠建立生產線，使圖紙成為實際的產品。

然而，由於缺乏必要的工具和設備，GKBOAT的早期工作幾乎沒有什麼成效。儘管如此，GKBOAT仍與國內幾家實力比較雄厚的機械製造廠合作（其中包括哈爾科夫機車廠—KharkivLocomotivePlant），組織技術力量和生產設備，建立坦克生產企業，為國產坦克的誕生做著準備。

哈爾科夫機車廠在1923年設計並製造了共產主義（Kommunar）履帶拖拉機，該廠擁有生產履帶車輛的生產設備和一定的經驗，這為建立坦克生產線奠定了良好基礎。

蘇聯關於正式研製和生產坦克的官方檔案最早出自1927年12月1日動員委員會的決議，當時國防工業中央管理局在1928年1月7日釋出了第1159/128號檔案，檔案規定“……應當立即考慮在哈爾科夫地區建立坦克和拖拉機生產線……”（哈爾科夫地區檔案館，93號檔案檔案、第5頁）。

根據這些決議，1927年12月，當時的哈爾科夫機車廠挑選了幾位拖拉機設計師組成了坦克設計小組（TankDesignTeam），由一位年輕的機械工程師伊萬·N·亞曆克先科領導。這個設計小組最初的任務是與GKBOAT密切合作設計一種坦克，項目代號1—12—32，同時向工廠提供設計圖紙並參與建立坦克生產線的籌備工作。隨著設計工作範圍的擴大，1928年初，哈爾科夫機車廠獲準擴大設計小組的規模，再招入8名設計師。莫洛佐夫機械設計局的雛形就此建立起來。

1928年秋天，哈爾科夫機車廠贏得了製造一輛快速坦克的原型車（1—12—32項目）。這輛快速坦克原型車就是T—12坦克。T—12坦克是一種雙炮塔坦克—主炮塔上方有1個小型的機槍塔，可獨立旋轉。主炮塔裝有1門45毫米火炮，火炮兩側的球狀機槍座上各安裝1挺7.62毫米機槍。坦克安裝了一台蘇聯研製的M—6發動機。參加設計工作的包括GKBOAT的自行車輛部主管—V·I·紮斯拉夫斯基教授—他後來成為蘇聯紅軍機械和摩托化軍官學校（MilitaryAcademyofMechanisationandMotorisationofRKKA，今天的馬利諾夫斯基裝甲兵學院）的坦克部主任。航空發動機設計師，後來的蘇聯科學院院士A·A·米庫林則設計了坦克的動力係統。 本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀！ 第1頁/共2頁